A troca de fluido do cambio cvt é praticamente igual a uma troca de óleo do motor. Existe um parafuso em baixo do carro (Bujão) por onde o fluido é drenado. A maneira mais correta de realizar a troca seria desmontando o cambio por completo, substituindo também os filtros, mas dificilmente isso é feito devido

Como se sabe, o câmbio CVT quando exigido no seu limite de troca de marchas por um período de tempo e repetições mais longos, sofre aumento na temperatura do câmbio. Com isso, o óleo do sistema se torna menos viscoso, ocasionando uma perda na capacidade de lubrificação dos componentes internos do CVT, o que aumenta o

FREIOS O sistema de freios do carro é composto de cinco itens básicos, que para a felicidade dos gearheads, podem ser modificados. São eles : Pastilhas Pinças Discos Flexíveis Cilindro mestre / servo freio O sistema de freios pode ser entendido como um transformador de energia. Basicamente o que ele faz é transformar a energia

KIT PADARIA O famoso kit padaria é composto basicamente de cinco itens de aumento de performance do carro, conforme abaixo: Coletor de escape Abafador traseiro Intake Acelerador eletrônico Remapeamento O coletor é um dos melhores upgrades de performance para o Lancer, pois ele sozinho já se sente notar. Trata-se de uma peça confeccionada em aço

  A escolha de rodas deve levar em consideração, além da qualidade e fabricante, as medidas e especificações que se encaixam perfeitamente no conjunto do seu veículo. As especificações relativas às rodas estão descritas abaixo. Cada item deve ser observado durante a escolha. Aro e Tala Borda e Hump Especificação do Produto PDC ou Furação

Aplicável a: Os modelos importados (2012 a 2014) usam óleo Castrol Magnatec 10W40 Os modelos nacionais (2015 em diante) usam óleo Lubrax 10W30 Em qualquer modelo: 4,3 litros com troca de filtro e 4,0 litros sem troca de filtro. Periodicidade de troca: uso intenso a cada 5 mil KM e uso normal a cada 10